Westcar Rotofluid sprzęgło DCF
Przemysłowe Clutch Parts Sp. z o.o. jest zaufanym partnerem Westcar. Dostarczamy kompleksowy asortyment sprzęgieł fluidowych wraz z szeregiem akcesoriów odpowiednich do dużych obciążeń bezwładnościowych w napędach maszynowych.
Westcar Rotofluid DCF to złącza hydrauliczne wyposażone w podwójną komorę napełniania. Zastosowanie komory napełniania opóźnienia ogranicza całkowity moment obrotowy podczas rozruchu i zmniejsza ilość napełnienia oleju w sprzęganiu fluidalnym.
Rotofluid DCF Cechy:
- Złącza hydrauliczne z podwójną komorą napełniania opóźnienia
- Dostępne rozmiary: 30 - 95P
- Ca/Cn ograniczenie momentu obrotowego waha się od 150% - 120%, regulacja ilości oleju
Westcar Rotofluid Coupling DCF - Sprzęgło hydrauliczne z podwójną komorą opóźnienia napełniania i regulowanymi dyszami
Westcar Rotofluid Coupling jest łatwym rozruchem ze stopniowym przyspieszaniem napędzanego komponentu. Specjalistyczna konstrukcja zapewnia Twojej instalacji optymalną niezawodność i trwałość. Jest to idealna alternatywa dla sprzęgieł mechanicznych, a także do zastosowań takich jak przenośniki i przemysłowe napędy maszynowe.
Sprzęgła rotofluidalne zapewniają najwyższy poziom wydajnościi są zbudowane z myślą o długotrwałych operacjach. Jest to najprostszy i najtańszy sposób na stworzenie idealnie elastycznego napędu, unikając jednocześnie obciążeń udarowych i zużycia napędzanej maszyny. Pomiędzy silnikiem a sprzętem lub maszyną napędzaną są potrzebne zerowe części mechaniczne, aby umożliwić łatwe i dostępne operacje.
Podwójna komora napełniania opóźnienia umożliwia regulację czasu rozruchu, przy jednoczesnym wydłużeniu całkowitej żywotności silnika. Funkcja opóźnienia wypełnienia jest wyposażony w reklamękomora warunkowa w celu zmniejszenia ilości oleju w obwodzie roboczym. Komora styka się z obwodem za pomocą skalibrowanych dysz, które można ustawić w zależności od potrzeb. Zmiana kalibrowanych otworów dyszy zmienia czas potrzebny na dotarcie oleju w komorze do obwodu roboczego, zwiększając lub zmniejszając czas rozruchu maszyny napędzanej.
